{"id":1696,"date":"2008-11-08T08:06:23","date_gmt":"2008-11-08T11:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/?p=1696"},"modified":"2008-11-08T08:06:23","modified_gmt":"2008-11-08T11:06:23","slug":"carro-voador-1933","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/2008\/11\/08\/carro-voador-1933\/","title":{"rendered":"O carro-voador (janeiro de 1933)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/carro_voador_gr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/carro_voador_pq.jpg\" alt=\"carro voador antigo 1933\" title=\"carro_voador\" width=\"350\" height=\"549\" class=\"alignnone size-full wp-image-1697\" \/><br \/>\n(clique na imagem para ampliar)<\/a><br \/>\nO \u00b4carro-voador\u00b4, uma combina\u00e7\u00e3o de aeronave e autom\u00f3vel que transita em estradas e aeroportos com a mesma facilidade finalmente chegou no mundo aeron\u00e1utico.<\/p>\n<p>Projetado por dois engenheiros alem\u00e3es, este prot\u00f3tipo \u00e9 um desenvolvimento de um autogiro. A grande vantagem, contudo, \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio nenhum propulsor para comandar a dire\u00e7\u00e3o do v\u00f4o. A paletas verticais nas l\u00e2minas da h\u00e9lice d\u00e3o a for\u00e7a motora necess\u00e1ria para o carro avan\u00e7ar no ar.<\/p>\n<p>Quando a ve\u00edculo est\u00e1 para ser preparado para uma viagem ao longo das rodovias as l\u00e2minas s\u00e3o dobradas para tr\u00e1s, como ilustrado no desenho acima. Na estrada o motor, que est\u00e1 localizado na parte da frente, como ilustra a foto adicional , impulsiona as rodas como um carro normal, a dire\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 feita pela roda traseira.<\/p>\n<p>As linhas aerodin\u00e2micas s\u00e3o como as de um avi\u00e3o, o que garante uma velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n<p>O carro-voador foi exibido em um show a\u00e9reo em Berlim. Algumas dificuldades foram encontradas na montagem do motor, de modo que n\u00e3o \u00e9 prov\u00e1vel que o avi\u00e3o ir\u00e1 em breve entrar em uso popular.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.modernmechanix.com\/2008\/11\/05\/the-flying-automobile-is-here\/\">http:\/\/blog.modernmechanix.com\/2008\/11\/05\/the-flying-automobile-is-here\/<\/a><\/p>\n<p><small>Original (English) content from Modern Mechanix (<strong><a href=\"http:\/\/blog.modernmechanix.com\/\">http:\/\/blog.modernmechanix.com\/<\/a><\/strong>). Content translated with permission, but portuguese text not reviewed by the original author. Please do not distribute beyond this site without permission from both author and translator. <\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(clique na imagem para ampliar) O \u00b4carro-voador\u00b4, uma combina\u00e7\u00e3o de aeronave e autom\u00f3vel que transita em estradas e aeroportos com a mesma facilidade finalmente chegou no mundo aeron\u00e1utico. Projetado por dois engenheiros alem\u00e3es, este prot\u00f3tipo \u00e9 um desenvolvimento de um autogiro. A grande vantagem, contudo, \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio nenhum propulsor para comandar a dire\u00e7\u00e3o do v\u00f4o. A paletas verticais nas l\u00e2minas da h\u00e9lice d\u00e3o a for\u00e7a motora necess\u00e1ria para o carro avan\u00e7ar no ar. Quando a ve\u00edculo est\u00e1 para ser preparado para uma viagem ao longo das rodovias as l\u00e2minas s\u00e3o dobradas para tr\u00e1s, como ilustrado no desenho <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historia"],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}