{"id":1476,"date":"2008-09-05T17:38:22","date_gmt":"2008-09-05T20:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/2008\/09\/05\/projeto-aeroporto-flutua\/"},"modified":"2008-09-05T17:38:22","modified_gmt":"2008-09-05T20:38:22","slug":"projeto-aeroporto-flutua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/2008\/09\/05\/projeto-aeroporto-flutua\/","title":{"rendered":"Aeroporto Flutuante (fevereiro de 1934)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/aeroporto-flutua.jpg\"><img src='https:\/\/www.gluon.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/aeroporto-flutuapeq.jpg' alt='aeroporto-flutuapeq.jpg' \/><br \/>\n(clique na imagem para ampliar)<\/a><br \/>\n<em>O Tio Sam pediu para construir &#8211; Aeroportos flutuantes<\/p>\n<p>Redesenhado e aprimorado desde a sua \u00faltima divulga\u00e7\u00e3o na revista, temos um novo tipo de aeroporto flutuante, proposto pelo inventor Edward R. Armstrong, como base de um plano modernizado de ligar o Atl\u00e2ntico com uma s\u00e9rie de ilhas artificiais. Seu projeto, que atraiu interesse de oficiais do governo dos EUA, foi arquitetado para providenciar um servi\u00e7o de voos de 20 horas entre a Am\u00e9rica e a Europa. Cinco flutuantes seriam ancorados entre a Am\u00e9rica e a Espanha, quase na latitude de Washington DC, para servirem como esta\u00e7\u00f5es de reabastecimento para cada tr\u00eas horas de voo. Avi\u00f5es usando estas ilhas como pontos de parada poderiam transportar cargas pesadas a uma alta velocidade, pois a quantidade de combust\u00edvel carregado seria menor.<\/p>\n<p>Nas p\u00e1ginas o artista mostra os detalhes do \u00faltimo modelo de aeroporto porposto por Armstrong, que procura por apoio Federal para o projeto. A plataforma de 375 metros de pista, apoiada por 38 b\u00f3ias a uma profundidade de 30 metros, n\u00e3o ir\u00e1 inclinar ou virar em uma tempestade, afirma Armstrong, porque as b\u00f3ias estar\u00e3o em uma profundidade com poucas ondula\u00e7\u00f5es e a estrutura aberta permitir\u00e1 que as ondas passem por debaixo da estrutura. Estes fatos ele verificou em experimentos com modelos de at\u00e9 10 metros. Cada aeroporto flutuante ter\u00e1 acomoda\u00e7\u00f5es de pernoite para 100 viajantes, e quartos para a pr\u00f3pria equipe e hangar com espa\u00e7o para 50 avi\u00f5es grandes de transporte. Sendo como um navio, o aeroporto ter\u00e1 um capit\u00e3o, primeiro-oficial, segundo-oficial, marinheiro, e engenheiros, bem como dois meteorologistas e um m\u00e9dico.<\/p>\n<p>Qualquer tipo de avi\u00e3o de pouso em solo, hidroavi\u00e3o poder\u00e1 usar o aeroporto flutuante para reabastecimento, embora Armstrong acredite que tipos espec\u00edficos de avi\u00f5es anf\u00edbios sejam desenvolvidos para este prop\u00f3sito. As aeronaves ser\u00e3o guiadas por um tipo de sinalizador de r\u00e1dio, que ser\u00e1 montado em um sistema de rota\u00e7\u00e3o autom\u00e1tico orientado por b\u00fassola. N\u00e3o importa se o aeroporto gire em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00e2ncora, a orienta\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio sempre estar\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o fixa. Outra inova\u00e7\u00e3o que n\u00e3o existia nos projetos anteriores \u00e9 um sistema de propouls\u00e3o que permite o aeroporto navegar como um navio se for necess\u00e1rio deslocar para fugir de alguma tempestade severa. Isto seria feito por quatro propulsores, cada um operado por motores el\u00e9tricos de 500 cavalos que seriam abastecidos com corrente de uma planta de for\u00e7a movida a combust\u00edvel.<br \/>\nPara ancorar seu aeroporto, Armstrong prop\u00f5e a flutuar uma \u00e2ncora de 1660-ton de a\u00e7o e concreto para o mar, e afundar sobre o local selecionado, abrindo portas que permitam a \u00e1gua entre em c\u00e2maras internas.<\/em><\/p>\n<p>Texto completo em<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.modernmechanix.com\/2008\/06\/17\/uncle-sam-asked-to-build-floating-ocean-airports\/\">http:\/\/blog.modernmechanix.com\/2008\/06\/17\/uncle-sam-asked-to-build-floating-ocean-airports\/<\/a><\/p>\n<p><small>Original (English) content from Modern Mechanix (<strong><a href=\"http:\/\/blog.modernmechanix.com\/\">http:\/\/blog.modernmechanix.com\/<\/a><\/strong>). Content translated with permission, but portuguese text not reviewed by the original author. Please do not distribute beyond this site without permission from both author and translator. <\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(clique na imagem para ampliar) O Tio Sam pediu para construir &#8211; Aeroportos flutuantes Redesenhado e aprimorado desde a sua \u00faltima divulga\u00e7\u00e3o na revista, temos um novo tipo de aeroporto flutuante, proposto pelo inventor Edward R. Armstrong, como base de um plano modernizado de ligar o Atl\u00e2ntico com uma s\u00e9rie de ilhas artificiais. Seu projeto, que atraiu interesse de oficiais do governo dos EUA, foi arquitetado para providenciar um servi\u00e7o de voos de 20 horas entre a Am\u00e9rica e a Europa. 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